第411章 也算是衣锦还乡吧（继续日万）（1/4）

atbaatba常浩南是在歼10顺利完成首飞第二天，跟一众受邀参观的嘉宾一起返回京城的。

本来蓉飞这边也想多留他几天，但是这功夫时间已经进入到8月，随着夏季大规模水灾造成的影响逐渐消退，以及全国各地的航空发动机研发人员逐渐汇聚到盛京，常浩南手里的两个主要项目也都急等着继续推进，确实不好在蓉城继续多待了。

而且还有一件事情。

常佳瑶的高考成绩出了。

考虑到他的下一站大概率又要是距离家乡柳城不远的盛京，所以不管怎么说，都应该趁这个机会顺便回家一趟。

离开西郊机场之后，常浩南在停车区稍微等了一会，很快便见到了来接自己的车

一辆丰田皇冠。

不是全新的，但也差不太多。

这是在火炬公司正式成立之后，科技委那边给他配的。

只不过在这辆车还在批手续的时候，他就又跑到蓉城去参加首飞仪式了，所以今天才第一次用上。

眼下的汽车配备和使用管理规定只是对各级干部配车的排量和价格进行了初步规定，并且具体执行情况也是不甚乐观，因此公务用车的品牌和型号还处在百花齐放的状态之中。

就比如这个皇冠，虽然是挂着丰田标，但是在90年代末这会，还能勉强迈入豪车的行列里，内部设施也是相当高级。

甚至有不少配置在二十多年后的丰田上反而看不见了。

当然，车好车坏对于常浩南来说倒是无所谓，90年代末的哪怕是百万豪车，要是单论体验也大概率比不上2023年一辆十几二十万的普通代步车。

主要是他在有了这辆车以及司机之后，日常工作和出行确实会方便不少。

其实大概从年初四月份，从镐京回来那次开始，丁高恒就已经口头要求他除非迫不得已，否则不要乘坐公交地铁这类公共交通工具。

至于出租车那更是绝对禁止。

因为这年头不仅出租车司机是高危行业，坐出租车的危险性也不低。

一些不法分子抢过出租车之后，会抱着“废物利用”的心态，开上车再对乘客干上一票。

还有些出租车司机本身就背着案子。

虽然类似的案例不多，但常浩南现在实在过于重要，损失不起。

至于自己开车

1997年又不是2017年，有几个大学生会想到高考之后考驾照啊

再说常浩南高考的时候才17岁，没成年呢。