第459章 歼11总装下线，多弧离子镀技术！（1/4）

atbaatba常浩南当然还不清楚，自己本意只是想要解决直升机国产化率问题的随后一个电话，会给整个华夏的汽车行业带来一场大地震。

此时的他，又一次出差来到了盛京。

因为112厂负责总装的前两架歼11下线了。

当然，毕竟只是总装而已，本身的难度不大，112厂和601所最近这大半年来的主要精力，其实是放在整理和翻译跟苏27飞机有关的技术资料，以及跟苏霍伊方面的专家讨论下一步的改进方向上面。

本来这倒不算个什么大事，厂里也没准备搞什么大规模的庆祝活动，不过常浩南上辈子一直没亲眼见过国产的歼11系列战斗机，正好趁这个机会去解解眼馋。

还是联航的图154，还是桃仙机场，只不过同行的人变成了保护常浩南安全的朱雅丹。

作为飞行器设计专业出身的博士，姚梦娜终究是个正常意义上的天才，很难像常浩南一样在内流设计航发和外流设计气动两种思维模式之间进行无缝切换，因此她在协助完成了torchutihysics的初版开发之后，并没有选择跟随常浩南一起参与太行项目的研发，而是选择加入十一号工程，负责对歼11技术资料数字化，以及生产工艺改进工作。

所以实际上，这段时间以来，姚梦娜本来就一直呆在盛京。

至于徐洋，她对飞机的兴趣其实并不大，目前还在研究那个可以定向修改gs定位数据的算法。

从桃仙机场下飞机的流程，对于常浩南来说几乎像是吃饭喝水一样快成了本能。

照例，有一辆车停在门口等着他。

112厂的副总工程师何明亲自前来接机。

他和常浩南也算是老相识了，见面之后只是握了握手，便分别坐上了车子两边的后座。

“何总，你们厂这段时间的条件看起来好了不少啊。”

东北早秋的清晨已经有些寒冷，常浩南紧了紧身上的外套，环顾了一周车内崭新的装饰之后说道。

前几次他去112厂的时候都是坐的212吉普，而这次已经换上了一辆崭新的捷达王。

虽然也不算是啥好车，而且大概率是一汽支援兄弟单位的公务版极限简配版，但再怎么说也是个正经的乘用车，比过去的212舒服多了。

另一方面，姚梦娜和他通电话的时候，在讨论技术问题之余也会聊起一些生活上的闲杂事情，根据前者的描述，112厂的伙食要比一年前强得多，至少除了早饭之外顿顿都能