第623章 涡扇10，全权限数字控制系统（3/4）

一转再去搞垂直起降发动机

姜甫和现在已经看明白了，眼前这个人一旦进入某个领域，那其他人基本上就没什么机会了。

但总不能下半辈子都躲着常浩南的项目走吧

一方面，他身为624所的总设计师，虽然承认技不如人，但总也有点尊严在的。

另一方面，正如古人所说。

今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣。

光靠躲是躲不过的

他脑子里乱七八糟地想着这些事情，一时间竟然有点冷场。

好在旁边的李荣在对此倒是没什么执念，当即用半开玩笑的语气补充了一句

“而且，还顺便帮我们建设了一套完整的航空发动机测试标准体系。”

“我这个今年才当上院长的老头子，可算是沾到光了”

一番高情商发言，把刚刚稍微有点尴尬的气氛给补充了回来。

“哪里哪里，都是航空工业系统的同志，没必要分那么细”

常浩南也感觉到姜甫和的情绪好像有点波动，但这个时候也顾不上纠结这些。

毕竟十号工程的ii类原型机还等着发动机用呢

那个放大之后的机体，a31fn可不太能推得动。

“常总，这段时间，我们在科学院计算所的协助下，按照您的要求，提前完成了对101号高空台的升级。”

姜甫和虽然现在感觉很差，但还不至于因为个人感情而耽误正事

“另外，b0101号原型机也已经在前天被送到我们这，只要您最后确认无误，就可以开始测试了。”

实际上，这也是徐洋会出现在涪城这边的原因。

她本来并没有直接参与太行项目。

但涡扇10因为在设计时就考虑了使用全权限数字控制系统fadec，所以相比老型号，在测试内容和测试方法上区别很大，再加上对于华夏来说堪称惊天地泣鬼神的14吨理论推力，以至于需要对sb101高空台进行操控逻辑和台架结构的改进才能完成测试。

至于为什么第一台原型机是叫b0101

因为涡扇10的基准型号其实是给歼10准备的单发型，也就是常浩南之前在611所讲t时候所展示出的性能，反而涡预计装在歼11上面那个，才是衍生出来的减推型号

经过601所和苏霍伊公司的技术人员计算，发现以目前状态歼11的机体设计，把海平面推力拉高到2132吨之后，进一步提升