第825章 测试目标特征提取（3/5）

修在空警200项目中应该算是他的领导。

只不过这次测试的内容其实跟预警机本身没什么直接关系，双方更接近合作。

之所以在空警200的框架下进行，只是单纯为了方便而已。

况且，从96年年末解决运8平台机翼结冰问题那次开始，梁绍修其实相当于一直在跟着常浩南学习。

跟当年601所的林示宽一样，算是常浩南带出来的半个徒弟。

所以，才有了眼前这总师向副总师汇报情况，然后副总师向总师下达指令的奇怪一幕。

几分钟后，空警200拖着四道淡淡的黑烟，从跑道末端腾空而起，渐渐消失在了众人的视线中。

“常总，之前绍修同志就没少跟我抱怨，说这涡桨6的性能还是有点拖后腿啊”

王晓模看着半空中还没完全散掉的黑色尾迹，对旁边的常浩南说道：

“我听说去年你们航空动力集团成立的时候，提到过一个涡桨发动机的研制计划？”

显然，这是在暗示或者说明示，想要一台性能更好的涡桨发动机。

或者说，一个性能更好的飞行平台。

这个话如果是梁绍修说，就不太好拿捏建议和不满之间的度。

但王晓模跟航空系统不沾边，反倒没有这方面的顾虑。

“确实有。”

常浩南点点头：

“但是那个机子的设计功率才1600kw，计划是给10吨级直升机，或者运7那样的20吨级涡桨用的，不是一个级别。”

“至于4000kw级别的涡桨么我也不说那些虚的，目前确实排不到太高的优先级。”

“我们这边的研发能力其实是有，但技术人员的数量还是太少，同时兼顾不了太多型号，只能先搞最急需的”

“”

当那架空警200重新降落回来的时候，已经是差不多三个小时之后了。

按照常浩南的测试要求，飞机要从不同的角度对目标进行四轮搜索，也就是大体相互垂直的两条之字形航线。

对于航程本来就有些捉襟见肘的空警200来说，这甚至是原型机首飞以来持续时间最长的一次飞行

在地勤人员赶过去对飞机进行维护的同时，机上工程师也已经把记录下来的雷达数据取下来，交给了常浩南。

兴城基地这里自然不可能有超算用。

好在只是查看一下结果或者简单调参的话，用普通电脑就可以。

但如果后续需要改进算法，