第1064章 三个人，能掀起什么浪花？（5/18）

惺忪，只想着赶紧把手头的麻烦丢出去，于是无奈地耸了耸肩：

“没办法，协议确实是这样的，他们的单独活动需要我们许可，但也必须参与到整个调查过程当中。”

说到这里停顿了几秒，又特地嘱咐了一句：

“最后的调查结论也需要他们签字才算完整……”

意思很明确，就是至少在面子上不能得罪得太狠。

没了回旋余地的威尔逊翻了个白眼，只好点了点头：

“好吧……那你们跟我来，但是没有我的允许不能触碰发动机零部件，哪怕是残骸也不行，不能随意翻阅相关文件资料，不能随意进出调查现场，更不能拍照……”

“……”

一连说了十来项，完全就是把三人当成了只能捣乱的参观者对待。

任炳达甚至都想要反呛回去。

但想了想常浩南此行之前的特别嘱咐，还是做了个深呼吸，勉强平静下来。

“过几天你就知道究竟是谁没用了……”

他在心中愤愤不平地想道。

很快，三人便跟着威尔逊，来到了一个专门为事故调查而腾出来的车间。

而几乎在进门的一瞬间，他们就被现场的情况给震得差点停住了脚步——

一台后半截几乎碎掉的发动机，正放置在一个托架上。

而在它周围，则是密密麻麻，少说有几千块的各式残片……

或者说，残骸。

断裂、扭曲、烧融……

损毁方式不一而足。

其中相当大一部分，甚至看不出原来的功能和模样。

而这，也正是事故调查最麻烦的地方。

很难判断到底哪些是事故原因，哪些是被引发导致的二次破坏。

大约二十几名调查人员，正在分别对照检查它们的生产制造情况，以及在最后那次测试中的工作数据。

考虑到眼下已是深夜，恐怕白天在这里工作的人会更多。

相比之下，他们三个人，确实显得有些势单力薄。

有那么一瞬间，就连任炳达都对常浩南给划出的调查范围产生了些许怀疑。

倒不是怀疑对方的判断力，而是怀疑能不能找出足够的证据来说服英国人。

比如断裂的滑油管路。

现在全机一半以上燃滑油管路全都断了，你凭什么说某一段就是事故源头？

至于另外两个人，反应也几乎差不多。

“任总。”

其中一人压