第1506章 起降测试提前（6/16）

”政委解释道，“考虑到现在已经是第十次海试，所以单从技术上看，相当于只是调换了一下流程……但我们这次回港后，可能只有几天的休整时间。”

张铮快速浏览完文件，沉思片刻后回答道：

“海试的出航时间都比较短，又一直在近海范围，无论舰艇还是舰员都远没到疲劳期，我相信同志们的水平和决心。”

说完，抬头看向郭春雨：

“郭主任，您看气流场数据“

“我理解情况了。”郭春雨立刻回应，“如果确实需要提前，我可以申请额外的计算资源加快数据处理。”第2/2页)

“很好……”

就在此时，一阵急促的脚步声从舰桥外响起，打断了舰长的指示。

很快，一名穿着蓝色工作服、戴着黑框眼镜的中年男子出现在舱门口。

是来自航空工业空气动力研究院的驻舰代表郭春雨主任。

“你回去之后，跟机电长再对接一下相关工作……”

舰长示意林志远离开，接着转向门口：

“请进吧，郭主任。”

“张舰长，打扰了。”郭春雨的声音温和但透着专业，“我们的大气传感器阵列已经全部安装完毕，可以开始进行海上实船气流场测量了。”

张铮转头望向另一侧窗外，看到原本平整的飞行甲板上如今竖立着数十组鞭状传感器，每隔约15米就有一组，让这艘外形简练的巨舰看上去像一只炸了毛的刺猬。

除去桅杆部分以外，多数水面舰艇并不会特别细究流体动力学层面的设计，但航空母舰要考虑到飞机起降问题。

尤其在高速航行过程中，不对称的舰面设计往往会导致甲板风极不规则，加上舰载机又不是平行于舰艇的航向降落，无疑使情况变得更加复杂。

而郭春雨一行人，就是在尝试破解这个问题。

“我看到了，郭主任。”

张铮点点头，随即拿起舰内通讯器，按照事先制定好的方案下令：

“各部门注意，加大轮机功率，改变航向至180，以最大速度逆风航行，准备配合气流场测量……”

“……”

随着命令下达，各部门负责人迅速回到各自岗位。

舰桥内也很快变得忙碌起来。

“郭主任，这些数据能在入列仪式前处理完吗？”

张铮压低声音问道，手指无意识地敲击着控制台。

郭春雨推了推眼镜，回答道：“请张舰长放心，这个项目是我们