第1513章 “走你！”（8/17）

也怪，虽然跟在地面模拟设施上一样，眼前的滑跃甲板如同一堵高墙般扑面而来，但此时他的心中却没有一丝一毫地紧张。

只有对冲上蓝天的期待——

就像二十多年前，在航校第一次被教练带飞时那样。

在前轮接触滑跃甲板上升段的瞬间，王炜感到一股向上的力量突然出现，将他的身体死死压在弹射座椅上。

他保持操纵杆轻微后拉，让机头自然抬起。

离开甲板末端的刹那，王炜感到一阵短暂的失重感，仿佛正在向下坠落。

但仪表和视觉都告诉他，飞机正在爬升。

10米、20米、50米……

当高度显示来到100米时，他的声音清晰地出现在无线电通话当中：

“02号机成功离舰，正在爬升！”第2/2页)

仪表上的转速指针稳步上升，最终稳定在怠速位置。

“发动机参数正常，油压稳定。”王炜通过无线电报告。

与此同时，甲板上的地勤人员正在做最后的准备工作。

飞机维护长开始按照顺序解除系留锁链，飞机操作员则移除了左右轮挡。

一名安全观察员站在安全距离外，随时准备应对可能的紧急情况。

“02号机，所有地面连接已断开，可以移动。”

引导员向王炜打出手势。

王炜拉起刹车拉杆，同时向外面的引导员竖起大拇指，表示已经收到指令。

他轻轻推动油门，感受到飞机轻微的前冲趋势被刹车牢牢控制。

“系留锁链已移除，轮挡已移除，02号机可以滑行至起飞位置。”无线电中传来清晰的声音。

王炜松开刹车，歼15开始缓慢向前移动，他目光紧紧锁定飞机前方和翼尖对齐位置，通过方向舵踏板精确控制着滑行路线——

甲板上会配备多名引导员，按照15-30米间隔依次站位，每个人只负责自己面前这一段区域，因此飞行员无需大幅度调整视线。

很快，01号机便到达了滑跃甲板前方，而王炜的02号机则被引导至相邻的另一个起飞点。

四台发动机的轰鸣声在甲板上回荡。

“01号机，起飞状态确认。”钟兴泉的声音通过无线电传来，“转速设置100%，加力开启，起飞顺序第一位。”

“01号机确认。”戴明盟简洁回应。

“02号机，起飞状态确认。转速设置100%，加力开启，起飞顺序第二位。”钟兴