第521章 多用途（9/16）

，但是道理还是懂的。

其中一位问道：“那翼身融合这个事情怎么办？”

肖总笑道：“先不考虑，就在现有技术条件下进行估算。这个没准可以作为百尺竿头更进一步的姿态出现呢。”

还没明朗的风险性技术，在做下限估计的时候就不要考虑进去了，但是这不等于肖总什么都不做。

“给我订去京城的票，我要去京城防工委走一趟，看看能不能弄清楚这个翼身融合的事情。攻-5战斗型的指标，你们算完了直接发我保密邮箱！”

这种性能估计都是根据经验和一些公式套着算的，计算起来其实很快。

他要去京城，其实不只是为了翼身融合，更大的目标是亲自向防工委那边的相关部门请教请教，看看事情有没有什么曙光。

防工委既然把这么一封特别的邮件转过来，就说明他们也不是完全没有态度的，但是最后能成什么样子，肯定得多方都努力才行。

有些情况，职工是不知道的，但是肖总心里有数，攻-5的前景，当前其实并不乐观。

这时候各个厂所一窝蜂上马，同一种武器各种仿制自制型号，各个厂所搞得是五花八门，可谓是泥沙俱下，良莠不齐，说好听点是百花齐放，说难听点是浪费资源。

日后的人在研究6爷、7爷这一代武器的谱系的时候，经常抠脑袋的孪生兄弟太多的问题，就是这种情况造成的。

这种情况，自然是要被调整的，但是调整到谁头上，这可没谱，毕竟大家的东西看起来都差不多。

高振东前世，攻-5的研制就是一波三折，上上下下，所以虽然其设计完成的时间很早，样机制造开始时间也早，但直到65年才首飞。

高振东这个挂逼知道攻-5最终会成为大名鼎鼎的一群“五爷”之一，但是肖总不知道啊。

对攻-5前途忧心忡忡的肖总，对于每一点机会，都是要争取的，更别说这封信里面透出来的防工委的态度，非常耐人寻味。第2/2页)

总之就是原本5爷这飞机，好是好，就是一直有那么一点儿歪，不过歪着歪着，也就凑合用下来了。

而高振东这次，就是想给它挪挪位置，看看能不能在体系里，放到一个更合适它的位置上去。

所以高振东对于攻-5原设计中，为了减阻导致座舱盖较为低矮的问题没有提出来，作为战斗机，这个座舱高度差不多够了，为了减阻，只好牺牲一点了。

类似F-16那样的气泡座舱倒是真好，但是这时候是肯定