第559章 搜救体系（3/16）

救生包里就是有通信电台的，所以这个我就不多说了，我想的是，在救生包里，增加一个无线电信标发射机，要能够连续工作8~24小时，从弹射发生开始，自动启动信号发射。”

“救生包本来空间就不大，就算有这个东西，也扛不了多久，还要自动发射，是不是让飞行员根据情况，自行开关？”

高振东摇摇头：“采用间断发射的方式，还是比较省功率的。而这个自动发射，可以做成开关让飞行员自行决定，但是弹射的那一次，必须是自动打开的。我怕的是，有时候飞行员同志弹出来已经没有自主能力去打开这个开关了。”

他这话，让空军的同志悚然而惊，还是振东同志考虑周全，连这种细节都考虑到了。

“嗯，你说得有道理，不过无线电信标机做不大，功率小，范围可能就有限了，在山区就更受限制。”

高振东点点头：“这就涉及到最后一种重要装备，直升机！”

高振东知道，我们是有引进自老毛子的米-4，而且仿制已经完成，正在进行批产工作。

“直升机？”

“对，我建议在米-4仿制型的基础上，改进出一种专业的救援直升机，直升机上要有性能足够好的光学搜索设备、无线电信标搜索定位系统、专业的机外吊运装置，并且能装下7-10人左右的战斗救援组。”

米-4虽然在后世看起来又老又丑，但是在这个时候性能却是不错的，520千米的标准航程、1吨多的吊挂重量、11-15人的载员数量，都很合适。

“搜救型？这个想法倒是不错。”

直升机作为一种优点和缺点都同样突出的装备，其用途也是相对比较特殊的，原本是有救护型的，可以运载8副担架和一名医护人员。

但是搜救型，就没有考虑过了，这是个新想法。

在场的所有同志顺着高振东的话往下一想，诶，还别说，这东西还真适合做这个事情。

除了固定翼飞机之外，这东西210公里的时速，是跑得最快的一个了，能够快速到达搜救地点。

肚子不小，能装人也能装设备，能垂直起降，地形适应性是最强的，吊挂系统能让飞机在无法降落的时候，收放人员。

一位同志还做了个补充：“如果可以的话，建议人员不用太多，5人战斗组+2人医疗组即可，节省的空间，用来装一些必要的急救设备，能在飞机上对一些常见紧急状况进行处理。”

见此情形，参会的同志纷纷从本专业出发，脑洞大开