第122章：淡定的九州汽车高层。（2/3）

！”

恒鑫电池总裁冯昊：“只认合资，以及豪华品牌汽车，认为那些就是优秀耐用的车辆。

殊不知咱们的车，比那些豪华汽车都要好，百公里加速二点六秒，这是百万级别跑车才拥有的配置。

不仅如此，咱们这辆车既有动力，舒适性也不是那些跑车可以比拟的。

b级轿车的空间，无论是家用还是商务使用都非常足够。”

邓英卓点头：“这也是几十年的固有思维，汽车工业方面，我们发展的太晚了。

一直以来，都是合资车辆质量优秀，更加的深入人心。

再加上前几年的那些国产车辆，出现过各种问题，让现在的消费者都不再愿意相信咱们得国产车。”

许一帆：“路漫漫其修远兮！”

冯昊：“这样的情况，虽然之前就已经有所预料了，只不过没想到会是这样的效果。”

邓英卓：“国产豪华汽车，在没有任何底蕴的情况下，注定是惨淡的开场。”

既然想要做豪华汽车，那么之前公司的一众高层们，就已经模拟了无数可能遇到的问题。

其中，现在发生的这种状况，就是很大可能发生的，所以大家才会表现的非常淡定。

九州汽车，现如今还没有忠实的汽车消费者粉丝。

之前主打的车辆只是没有太多技术含量的低速电动车，主要的消费人群是老年人，虽然赚到的利润还不错。

但现如今的这两款产品，老年人可不会购买的。

如果是举办低速电动车的车展，可能还会吸引到一些老年人来参观，可惜到车展的基本都是年轻人。

九州汽车的定位，从之前的低端低速电动车，转换到主打高端汽车。

一个国产没什么名气的牌子，一下子让人接受不了也是正常的。

其实九州汽车，也不是不想要销售便宜又好用的产品，奈何现如今的九州汽车办不到。

产品低端售价低，意味着单台利润会低很多。

而九州汽车为了研发出这两款高端电动车，已经投入了上百亿的资金。

低利润情况下，需要大量的走量才能够保证足够的利润收回成本。

但九州汽车还有一个非常致命的问题，如果卖个几万块钱，九州汽车的吸引力倒是高了很多，购车人群可能也会多很多。

只是这样的话，九州汽车的产能就不够了！

之前的低速电动车，九州汽车还可以自产电池，其余大部分零部件采购成熟的产品。