764 卡车改装（4/5）

娄晓娥拿过钱票便离开办公室，杨小涛则是拿起文件仔细审阅起来。

等杨小涛处理完来到研发科时，几个青年吃着早餐对杨小涛问候着，在他们身旁是一个个打造好的零件，正在核对图纸检查着。

“厂长，根据您提供的图纸，昨天我们找了技术组的同志帮忙加工，一些部件还有现成的。”

“就想着输油管路，就是用的现成的管道”

张冠宇将一根油条吃下，拿着图纸对照着地上的部件介绍起来。

杨小涛认真听着，哪怕这图纸已经滚瓜烂熟。

听张冠军的介绍，其中出现的困难，如何解决的，那些部位有些出入，那些地方需要改动设计，杨小涛听取几人的意见，随后又是一番探讨。

“大体部件已经完成，接下来就是小部件的搭配，上午就能完成。”

张冠宇代表研发科保证着，杨小涛听了点头，“下午去车队，咱们找辆车安转上试试。”

张冠宇几人已经知道这东西的用处，也都抱有极大的兴趣。

中午吃完饭，听说研发科搞了新东西，杨祐宁、陈宫和王国栋都抽出时间来到车队的驻地。

五辆南京跃进130轻型卡车在场地中间停着，除此之外，轧钢厂其余十多辆，都在运送货物。

这年头，一个厂子有几辆卡车就算不错了，甚至偏远的城市里一共也没有几辆卡车。

也就轧钢厂这样的万人大厂，每天需要运输的东西多，这才有这么多卡车。

即便如此，这些车也不是想开就开的。

车队用车，必须提前申请，确认任务无误后，才会批准。

这其中最最重要的，就是油了！

有车没有油，那就是一堆废铁。

但以国内的形式，想要满足经济建设的需求，石油的产量还有待提高。

除了石油的制约，还跟当前卡车运载力有关，南京跃进130轻型载重不超过三吨，和后世一辆卡车载重十多吨比起来，三五辆才顶一个。

所以用车前都会计算需要运载物资的重量，合理安排车子。

不过，上次出差去齐都的时候，那边生产的黄河jn150，载重量有八吨左右，这些天杨祐宁一直联系上级，请求拨付，但一直没有确切消息。

几人来到车队驻地，队长刘军带着几个司机过来，杨小涛说明情况后，就来到实验车辆前。

这车是刘军的座驾，一般说来，司机和车是固定的，所以双方之间存在很亲密的感情。