第六十二章 路线问题（2/3）

陈仲琰作为一個资深航天人，自然对于这些曾经毛熊的火箭不是很陌生，只是没有像张星扬这样对技术方面那么清楚。

“那你们有考虑过参考他们的系统吗”

陈老开口问道，这个时期国内和这些曾经的毛熊加盟国关系还不错，如果出得起足够的价钱，他们甚至能够将一些绝密的东西卖出来。

“虽然说他们的技术有一定的参考价值。”

“但是，陈老，参考价值并不是很大。”

不是张星扬狂妄，看不起毛熊曾经的技术。

实际上，这些火箭虽然造出来了，但是都存在着很多的问题，并不是什么特别成熟的方案。

就比如，n-火箭在完成设计、生产、制造之后，进行的四次试验发射，全都没有成功。

这也是为什么总共生产了十发的n-火箭并没有进行后续发射的重要原因，火箭的设计制造环节不是特别完善，制造出来的几乎全部都是残次品。

“n-火箭几乎可以说是没有什么价值，整个就是一工业残次品！”

陈老听完之后，挑了挑眉，开玩笑地说道：

“他们可以有好事者将它称之为‘世界上推力最大的火箭’，真有你说的这么不堪！”

这个称号说出来确实是有点唬人，但是张星扬嘴角扯了扯，有点无语：

“没有真实发射能力的火箭，就算推力再大有什么用！”

“不过，能源号和暴风雪飞机如果能弄到手的话，可以帮助我们少走不少的弯路。”

“霍！”

“你倒是真的敢想，毛熊十年前造能源号的时候，可是花了将近200亿英镑的天价。”

“就算是他们现在崽卖爷田不心疼，也不是一个小数目能够拿下的！”

能源号的造价确实是高到了让人咂舌的程度，除了那个倾国之力进行太空竞争的时代，再也没有可能见到这样的大手笔了。

往后的太空任务，往往要更多的考虑到火箭的经济性问题。

当然张星扬也只是感慨一下，毕竟这东西也算得上一个时代的见证。

如果这个时候不想办法将它弄回来的话，那么它也会在2002年的时候，被掩埋在拜科努尔航天中心的厂房里。

“我也就是说说，航天飞机路线其实比不上可回收火箭路线省钱，别看曾经的毛熊和现在的鹰酱都在大力的推动航天飞机的发展。”

“但是他们距离真正便宜省钱的航天飞机还有很远的距离，现在每次鹰酱航