第355章 美柚破纪录，高德打车遇危机（6/9）

大家所见，高德打车的司机收入中，手机流量费就是一大支出，限制了很多司机的积极性。尤其是新人司机，一听一个月话费四五百，直接不想干了！”

“若是咱们高德打车全部报销，那对我们也是笔不小的开支。”

“话费是个大问题。”王逸陷入沉思。

哪怕高德研发了零流量导航，采用离线地图，大大节省了导航流量消耗。

但高德打车app，总得实时更新，实时上传数据，派单，接单等等，这些都离不开流量。

这就造成了高昂的流量成本。

而司机接单之后，到达目的地，也分不出哪个人是乘客。还得与乘客通话，告诉乘客自己到了，车停在哪里，引导乘客上车……

这就导致通话多，话费再度暴涨。

在2012年，运营商套餐都是很贵的，远没有后世动不动19元200g那般恐怖。

相反，贵的吓人，如下图所示

比如月租46的套餐，每月只有50分钟通话，150的流量。

没错，只有150！

不管是通话，还是流量，都不够用，超出后通话025元一分钟，超出后流量03元1，1g就得300元！

哪怕126元的套餐，也不过320分钟通话，400流量。

这年头想要流量超过1g，月租要300多！

就是这么恐怖。

王逸不由得头大起来，怪不得司机恼火。

这么高的流量费，王逸也恼火啊！

这是个大问题，必须解决。

若是不解决，高德打车的司机数量就多不了，司机多不了，打车业务也就做不大。

妥妥的恶性循环。

王逸深吸口气“好，话费贵的问题我知道了，这事我来解决。”

至于解决方法，只有一个，订制手机卡，定制套餐！

前世2017年，腾讯联合联通推出大王卡，还有小米推出米粉卡，都曾火爆一时。

如今王逸也可以和运营商合作，推出定制的3g手机套餐。

而最好的合作对象，就是联通。

没办法，当下还是3g时代，联通的3g是做得最好的。

至于移动的3g，根本没法用，移动自己都要放弃了。

移动拿到的td-da牌照，是3g牌照中最差的一张。

说是自主研发，但技术不成熟、速度慢、几乎无终端支持……

财大气粗的移动都有心无力，4