第1041章 让人无法淡定（2/5）

。”

刚刚问话的这位当即喊道：“那明天下午行不行？”

“行啊，当然没问题，”刘建峰痛快的点头，随即向在场的其他地市的出租车公司的老总或者副总们说道：“大家也都是一样，如果大家想要从本单位调集人手过来做这个测试，请大家在这里登个记，我们也好在统计之后给各位司机师傅安排食宿。”

刘建峰都已经把话说到了这个份上，那还有什么好说的？

因为到来的这些出租车公司都是省内的企业，而现在时间也还早，现在打电话让公司安排司机过来测试的话，下午人就到了，晚上好好的睡一觉，明天上午正好是精神头好的时候。所以很快，大家确定了测试的时间：明天上午。

刘建峰自然是不会反对，并且表示接下来休息半个小时，大家可以用这个半个小时安排一下工作、休息一下，半个小时之后继续开会。

虽然不太明白为什么还要开会，但大家都很坦然：既然人家这么安排了，咱们就听呗。

……………………

半个小时后，再次出现在会议室的刘建峰，手里捏着一只遥控器，对众位出租车公司的老总们说道：“大家好，接下来要给大家说的，是我们集团这辆油电混合动力的轩逸到底是怎么回事，大家看明白了之后，也就明白为什么我们这个车能够做到百公里只需要4.个油的油耗水平了。首先，我们的油电混动轩逸采用了与当前的汽车完全不同的动力系统，大家请看……

大家对汽车都很熟悉，都知道车辆起步的时候其实是最耗油的，但我们这辆油电混合动力的轩逸避免了这一点，在起步的时候，这辆车其实是由电动机来驱动的，而电动机最大的优势则是在起步的时候就可以输出最大扭矩……

相比于传统那种一直处于工作的发动机，根据我们的测试，这台油电混合动力的轩逸当处于市区行驶路况的时候，发动机有大约三分之一到四分之一的时间处于停机状态，这也就意味着维护时间更长，我们计算的结果是，哪怕使用最基础的矿物油，也可以做到10000公里更换一次发动机机油，如果使用全合成机油，换油周期可以延长至0000公里……

所以我们这个油电混合动力的轩逸其实是没有变速箱，只有一个单级减速器，只需要添加极少辆的齿轮油对这个单级减速器进行润滑，而去掉了变速箱之后，还带来了一个附加的好处，那就是也不需要对变速箱进行维护，常规的变速箱，哪怕是手动变速箱，也需要更换齿轮油、定期更换摩擦片，但在我们这儿，完全