第1130章 NO.2（4/5）

以“太行”发动机的核心机为基础，发展而来的一款大涵道比的涡扇发动机，主要的装备对象就是国家未来的大型喷气式运输机。

“这样啊……”

刘大湘点点头：“怎么说呢，我们的‘太行’团队确实是有这么一个想法，但到现在为止，也只是一个想法，别说什么时候能够立项了，你说这个方案是‘太行设计团队的闲聊’也没问题。”

张起航点点头：“之前听人说过这么一嘴。”

“明白了，别说八竿子打不着了，你说这是没影的事都没问题。”刘大湘笑着摆手道：“站在我个人的角度，我是很希望你们把d30kp4方案搞出来的，这么一来，我们就可以将全部的精力用在搞‘太行a’以及未来的‘太行b’、‘太行c’上面，而不是什么w20。”

刘大湘院士的话让张起航实在是太震惊了，他难以置信的向刘大湘问道：“刘院士您希望我们华腾集团搞d30kp4？”

“这不是明摆着的事么，”刘大湘院士说道：“对于咱们国家来说，到底是‘太行’系列更重要，还是w20更重要？有了‘太行’，成飞的10系列、沉飞的11系列战斗机就可以彻底解决‘心脏病’的问题，真正实现国防自主。至于w20，就算没有我们w20，不还有你们的d30kp3么？”

明白了！

听刘大湘院士这么说，张起航是真的明白了，原来w20发动机的出现，其实是逼不得已的结果：

原本的历史上，如果刘大湘院士带领的“太行”发动机团队是不得不去搞w20，因为他们不搞w20，咱们国产的大型喷气式运输机的“心脏”就始终受制于人，但站在刘大湘院士的角度来说，这其实是分散了他们的精力，他们并不想这么做的，只是没办法；

但现在这个时空，情况不一样了，d30kp3的适航取证工作一切顺利，按照现在的进度，到明年年底或者后年年中，d30kp3就能完成所有的适航取证工作，正式获得国家颁发的适航许可证，作为一款性能比老毛子的d30kp2更先进的中等涵道比涡扇发动机，d30kp3发动机不但可以作为6的核心动力，也可以作为未来的国产大型喷气式国产运输机的动力，这么一来，国产大型喷气式发动机甚至有了更广泛的选择：从俄罗斯的“原装”d30kp2到国产的d30kp3，都可以满足国产大型运输机对于动力的要求，更别说现在又多出来一个还停留在纸面上的d30kp4。

在这种情况下，刘大湘院士自然就没有了搞w