第1201章 底气这不就来了？（2/4）

，日常使用的话，没有任何一套动力系统能够比它更节能和高效。”

唐长浩连连点头，不过他也有些遗憾：“好是好，就是成本太高了，要是什么时候能够把成本降下来那就再好不过了。”

以华腾集团的轩逸轿车为例，燃油版的动力系统就是发动机+变速箱，而混动版的则是发动机+混动专用变速箱（其实就是发电机+驱动电机+减速器）+储能电池组+电控系统，去掉发动机，可以明显的看出来，这套混合动力系统的构成部分比燃油版复杂了许多，而事实也确实是如此。

张起航倒是很看的开：“现阶段来说，成本高是事实，不过随着生产规模的扩大，成本必然会大幅度降低……不管怎么说，用来跟博格华纳讨价换价是足够了，反正博格华纳是别想把咱们当韭菜。”

“这倒也是，”唐长浩连连点头表示赞同：“既然你心里有数，我就不多说了，你在接下来与博格华纳的谈判中就记住一点，吃什么都可以，就是不能吃亏。”

张起航笑着点头：“有您这句话我就放心了。”

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这么大的事，肯定要跟冯老爷子通通气。

听张起航把情况介绍了一边，冯老爷子皱着眉头说道：“我没记错的话，好像咱们试车场那边就有几辆从欧洲进口的、搭载双离合变速箱的大众途安吧？好像试车场的同志们对这款车的评价不是很高？”

张起航点头道：“那台途安我开过，中高速时的性能非常不错，尤其是变速箱的响应速度和换挡速度，是真的快，比目前几乎所有的民用自动挡变速箱都要快的多，不过在起步和倒车的时候，大家普遍反映比如t和咱们的平行轴，最大的问题就是起步迟钝，轻踩不走，稍微踩重一点又会猛然往前一窜，需要适应一段时间。”

搭载双离合变速箱的车型，在起步和低速驾驶的时候难受的一匹，但在中高速尤其是高速上则爽的一匹，哥哥特点在几乎所有搭载双离合变速箱的车型上都体现的特别明显，包括现在正在测试期、马上就要上市的日产gtr-r35。

“对，伱这么一说，我也有印象了，”冯老爷子顿时恍然，连连点头：“我记得试车场的同志们说这就是双离合变速箱的特色？”

“屁的特色，”张起航笑着道：“其实就是包括大众和博格华纳、格特拉克在内的厂家刚刚开始玩双离合，对双离合的特性还不是很熟悉而已，双离合只要调的好了，一样可以做到类似t变速箱的驾驶感，同时还能保留换挡速度快、传动效率