第1325章 用不到，也可以先存起来（2/3）

听对方这么说，赵杰心里也是松了一口气，连忙说道“张总，虽然我们不能把帕杰罗v33的底盘技术转让给你们，但如果你们真的对这个感兴趣，我可以帮忙向三菱方面询问一下。”

“那我就不跟赵总您客气了，”张起航笑着点头“麻烦了。”

“不麻烦，这都是应该的。”

赵杰这才松了一口气。

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在等待三菱汽车方面的消息的时候，江河也给张起航带来了一个好消息……

“张总，告诉您一个好消息，”江河一脸欣喜的道“意大利的v-奥古斯塔集团、比亚乔集团都有意出售旗下的一两个摩托车品牌以回笼资金，另外英国皇家恩菲尔德公司、霍顿公司也都有意引入新投资者。”

忙活了这么久，终于打听到了收购国外摩托车品牌的消息，江河是真的开心。

听到江河这么说，张起航也很开心“是吗？那看来经济危机对这些欧洲老牌摩托车制造企业的冲击可不小啊，竟然连比亚乔集团都打算出售一两个品牌来换取资金了。”

比亚乔集团可是欧洲最大的摩托车集团，不但产量位居欧洲第一，旗下除了自有的比亚乔摩托车品牌之外，还有vepa、吉雷拉、德比、摩托·古兹以及阿普利亚等国内知名或者不知名的摩托车品牌。

至于v-奥古斯塔集团，虽然在摩托车业务方面略微落后于比亚乔集团，但也不可小觑，旗下有v-奥古斯塔和卡吉瓦两大摩托车品牌——额外多说一句，虽说现在的v-奥古斯塔有点落寞了，但当年的时候人家也是阔过的，杜卡迪和胡思瓦纳就是v-奥古斯塔旗下的子品牌之一，别看qj收购了贝纳利，但在欧洲，与上面的提到这些品牌相比，最早“卖身”的贝纳利只能算是一家三线的摩托车品牌。

至于皇家恩菲尔德和霍顿，更是英国的老牌摩托车制造企业，与凯旋一起共称为“英国三大摩托车品牌”。

现在，这么几个在世界摩托车史上赫赫有名的巨头，要么准备出售自己的子品牌，要么准备出售股份，可想而知这场经济危机对他们的冲击有多么厉害、他们现在的财务压力有多大。

“是，看来这场由次贷危机引发的经济危机对全球经济的冲击比咱们之前想象的还要大的多，”江河眉开眼笑的道“我都没想到，这才08年刚开始，连比亚乔这样的巨头就已经开始顶不住、准备出售自家旗下的子品牌以回笼资金了，我还以为得再过个一年乃至一年多才会有机会呢。”

说起