第1264章 买一送一的合作（4/17）

任炳达毕竟也是专业出身。

就算早就脱离一线技术岗位，也不会被这点花招给瞒住：

“波迪先生这话说的可就不对了。”

确定四下无人之后，他稍稍抬高了一些音量：

“燃烧室确实是航发的核心结构之一，但你刚才所说的那些，最多只能算是燃料预掺混技术而已，哪怕不说其它同行，单就贵公司自己的RB211和遄达800，就都在不改变型号名称的前提下升级过预掺混技术，说明这根本就不需要对发动机总体结构进行大面积修改……”

一轮交锋过后，二人对视一眼。

确认对方都是高手。

短时间内恐怕谁都破不了招。

实际上，目前的局面可以说非常经典。

就是在两边出力大致50:50的情况下，到底要以谁为主。

这看似只是个影响命名或者合同文本细节的面子问题，但古往今来，有很多看似双赢的合作最后都是折在这不起眼的细节上。

好在，常浩南既然从几年前就开始布局这个项目，自然也早就有了解决之策。

“波迪先生，我这里倒是有个双方都能接受的折中办法。”

一段沉默过后，任炳达主动提议道：

“现在你我双方之间的这些争议，说穿了只是个谁在先谁在后的问题而已，而之所以会有这样的问题，则是因为我们始终在讨论一个单独的项目。”

“既然如此，不如把眼光放长远一些，用相同的下一代核心机并行开发两个不同级别的航发产品，这样你我各自牵头主持一个，也就不需要再争个高低先后了……”第2/2页)

尽管英文翻译质量不高，印刷字体也不太清晰，但哪怕只通过图片也能看出，这似乎是个可以提前预制，然后根据实际任务需求进行模块化拼装的卫星平台。

2006年这会儿，模块化这个概念非常流行，甚至连某些军舰都要搞模块化设计。

因此波迪很是多看了两眼。

可惜毕竟不是自己的专业，加上心里还藏着其它事，所以到最后也没看出个一二三来。

刚好趁这个机会转入正题：

“任，你们参展飞机上安装的发动机，就是我之前去参观的时候正在测试的那个型号么？”

其实从那个全尺寸模型的剖面结构上，波迪就已经认出了那个颇有特色的压气机叶片轮廓，基本可以对二者做出同一判定。

现在专门问一句，只是为了确认而已。

并且他现