第1264章 买一送一的合作（5/17）

在已经可以肯定，华夏人对于本次合作的迫切程度丝毫不亚于他们罗罗。

而这些不涉及到具体技术细节的事情，对方也不会遮遮掩掩。

“没错……”

果然，任炳达几乎不假思索地点头：

“实际在那个时候，这个型号就已经具备了装机条件，开始做空中飞行测试了，只是还有些环保相关的数据需要在地面上进行确认……你知道，我们华夏历来很重视这些。”

为表强调，他甚至在“环保”一个词上加了些许重音。

“但目前的竞争局面已经非常清楚了……”

既然已经把话说开，波迪也不再继续旁敲侧击，而是直接提出了自己的诉求：

“普惠和MTU目前已经签署了合作协议，通用电气和斯奈克玛的关系虽然已经僵化，但也正在寻求跟西门子和日本航空发动机公司结成新的联盟……”

“我刚刚已经看过你们这个型号的燃烧室设计，仍然在使用传统的逆流进气分级燃烧策略……虽然这是我们罗罗在RB211上的首创，但不得不说，理论上限确实比不了结构和控制策略更复杂的多环腔设计，想要单靠压气机结构上的一些取巧设计来实现你们的目标，我只能说不太现实。”

“所以，如果真想要通过合作来在下一代民用航空动力上分到一块蛋糕，那么就需要对这台发动机的总体设计进行大幅度修改才行……”

这当然是他早就准备好的话术。

波迪非常清楚，华夏人把间冷器成功整合到压气机上，还能维持整台航发的稳定运行，这一点根本就不是什么“取巧设计”，而是有可能改变整个航发市场局面的潜力技术。

其中的大部分具体环节，罗罗方面的技术团队甚至到现在都还没能想通。

这也是公司高层最终下决心要和镐发集团合作的核心原因。

但就谈判策略来说，他肯定要尽量贬低对方独家技术的作用，再抬高己方独家技术的价值，这样才好在后面漫天要价。

不过，任炳达毕竟也是专业出身。

就算早就脱离一线技术岗位，也不会被这点花招给瞒住：

“波迪先生这话说的可就不对了。”

确定四下无人之后，他稍稍抬高了一些音量：

“燃烧室确实是航发的核心结构之一，但你刚才所说的那些，最多只能算是燃料预掺混技术而已，哪怕不说其它同行，单就贵公司自己的RB211和遄达800，就都在不改变型号名称的前提下升级过预掺混技术，