第1081章 纠结与不甘心（1/6）

详细的向叙利亚方面的官员们介绍了uv和越野车的区别之后，张起航说道“所以，大家完全可以将uv看做是底盘高了点、通过性能更好一些的轿车，更注重舒适性和空间表现，而不是强调越野性能……当然，如果是走烂路、轻度越野，具备四驱系统的uv确实是比普通轿车强很多，但也确实没办法与越野车相提并论。”

听张起航说完，萨米尔·哈利勒点点头，他低声对法赫德·艾哈迈德说道“法赫德，我觉得这个东西虽然不适合作为部队的日常通勤用车，但作为普通的民用车辆还是很不错的，不管怎么说，这个东西的通过性和脱困性能还是比普通轿车强多了。”

“是，我也是这么看的，”法赫德·艾哈迈德对萨米尔·哈利勒的话表示赞同“而且刚刚张先生介绍了uv在欧洲和米国的发展过程以及市场占有率，既然这个新车型在欧洲和米国都能够得到市场的认可，那我觉得这个东西在咱们叙利亚也应该有市场。”

叙利亚是一个非常矛盾的国家，一方面，因为米国对自己的封锁以及对自己的渗透、对反对势力的支持，叙利亚人对于米国人那是相当的愤恨，觉得是米国伤害了自己；但另一方面，作为当今世界最为强大和发达的国家，叙利亚人又会自觉不自觉的羡慕米国人、向往米国，甚至是喜欢米国人喜欢的东西，比如现在，听张起航说这类uv产品受到了米国人的喜爱，以法赫德·艾哈迈德和萨米尔·哈利勒为首的这些叙利亚官员们就下意识的觉得叙利亚的民众也会喜欢uv，他们甚至不觉得自己的想法有什么问题。

法赫德·艾哈迈德微微颔首，随即向张起航问道“张先生，您刚刚说这款……嗯，uv在你们国家也非常受欢迎？”

“是，”张起航点头道“我们这款瑞虎上市有一年左右了，在经过前期的宣传背后，市场很快就接受了uv这种产品，销量从初期的每个月2000辆出头，很快就来到了现在的每个月12000辆左右，如果算上三菱欧蓝德、本田r-v这两款uv产品，我们国内的uv市场大概可以实现每个月18000辆到20000辆左右的销量。”

法赫德·艾哈迈德和萨米尔·哈利勒听的惊讶的不得了每个月销售20000辆？那岂不是意味着一年就有差不多二十四五万辆的销量？！啧啧……国家大、人口多就是好啊，哪怕是单一车型，也动不动就是几十万的销量，而叙利亚的全国市场加在一起都没有这么大……

华夏庞大的市场和人口基数，看的法赫德·艾哈迈德和萨米尔·哈利勒那叫一个羡