第1159章 共线生产（3/5）

延科先生，我个人认为，对于伏尔加汽车制造厂而言，引进柔性生产线不是当前最急迫的事情……”

瓦连京·马特维延科当然不傻，立刻明白了张起航委婉的提醒你们公司现在的经济状况并没有那么好，有点钱，最好还是把钢用在刀刃上，咱们还是先谈引进凯越的事吧，至于引进柔性生产线的事，大可以等将来你们的财务状况好转了之后咱们再慢慢谈。

也是这个道理！

尽管心里有点不舒服，但瓦连京·马特维延科也不得不承认，对于现在的伏尔加汽车制造公司来说，如何确保凯越轿车能够顺利引进和落地才是最重要的。瓦连京·马特维延科点点头“是我太着急了……张先生，听说凯越这款车，除了我们现在看到的这款三厢车之外，还有其他几款变形车，我们能不能也顺便一起看看？”

“当然没问题，”张起航痛快的点头“我先向您简单的介绍一下？”

“好的，太感谢了。”

“除了您看到的这款三厢车之外，第一款变形车是旅行版……”

“旅行版？”瓦连京·马特维延科有些诧异“来华夏的这几天，我在路上见过不少三厢版的凯越，可从来没见过旅行版的。”

对于旅行版车型，瓦连京·马特维延科自然不陌生，在俄罗斯就有不少旅行车奔跑在大街小巷，但凯越竟然有旅行版，这让他有些好奇。

“因为旅行车在我们华夏有些水土不服，”说起这个，张起航也有些无奈“我们的老百姓更认可传统的三厢版车型，连更适合欧洲狭小停车位的两厢版车型，我们的老百姓都不怎么认可。”

“这样啊……”瓦连京·马特维延科点点头“民众不认可确实是让人很头疼，那么除了两厢版和旅行版之外，还有其他版本的车型么？”

“还有一个基于旅行版开发的全地形arad版本，”张起航说道“相比于普通的旅行版，这个arad版本的离地间隙更高一些，达到了145，有更好的烂路通行能力，甚至还可以选装四驱系统，此外对一些外观和内饰方面的细节做了调整和修改。”

听张起航这么说，瓦连京·马特维延科咂了咂嘴“怎么感觉有点像uv？”

张起航笑着道“确实有点像uv，不过外形可没有uv那么高大，一眼看上去就能看出来这是一辆轿车。”

瓦连京·马特维延科听的眼睛顿时一亮有四驱系统，还有只比uv略低的离地间隙，这个arad版本的凯越很符合俄罗斯的道路使用状况啊。

俄罗斯怎么说呢，那