第1159章 共线生产（4/5）

么老大的国土面积，偏偏人口就只有一亿多，再加上这十多年来的折腾导致道路并没有得到即使的维修和养护，结果就是即便是在莫斯科，很多偏僻路段的柏油路面也出现了裂缝和坑洼，在这种情况下，一个底盘较高、同时操控感更好的arad版本的轿车，似乎更贴合俄罗斯人的使用习惯？

他当即热切的向张起航问道“可以选装四驱系统？这倒是挺好，那么成本呢？成本比普通的三厢版凯越能高多少？”

张起航没有马上回答瓦连京·马特维延科的问题，而是在看了他一眼之后，随即恍然的点头“也是，这个arad版本的车型确实很适合你们俄罗斯的道路交通状况。”

说完这个，不等瓦连京·马特维延科说话，张起航接着说道“至于说成本，因为在一些配置方面比三厢版车型更高一些，那成本肯定是有所上升，但高的也不是很多，折合成美元的话，根据配置的不同大概也就是高个600到1200美元的样子。”

成本只比普通三厢版凯越高600到1200美元？

瓦连京·马特维延科点点头表示认可，毕竟张起航刚刚可是说了，还可以选装四驱系统呢。他沉吟了一下，说道“我们可以看看吧？”

“当然没问题。”

张起航痛快的点头。

谢尔盖·舍斯塔科夫则是盯着生产线上下来的一辆瑞虎uv，一脸的羡慕相比于arad版本的凯越，似乎这种正经的uv产品更适合咱们俄罗斯？

可羡慕归羡慕，谢尔盖·舍斯塔科夫心里也明白，对于现在的伏尔加汽车制造厂来说，能够引进一款车型就不错了，同时引进两款车型这种事，想想就可以了……

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在华腾工业集团的车型展厅里，瓦连京·马特维延科等一众伏尔加汽车制造公司的高管们终于有机会看到华腾集团的多有在产车型，看着眼前的这辆arad版本的凯越，再看看一旁的那辆三厢版的凯越，瓦连京·马特维延科暗暗点头确实，比起三厢版的凯越，这辆底盘更高、后备箱空间更大的arad版本，似乎更符合俄罗斯的道路使用状况。

瓦连京·马特维延科低声向谢尔盖·舍斯塔科夫问道“谢尔盖，你觉得这辆arad版本的凯越怎么样？”

“很好，做工很精致，我非常喜欢，”谢尔盖·社斯塔科夫首先点头表示了自己的意见，然后才说道“但是我有些担心，民众是否能认可？”

瓦连京·马特维延科闻言，不禁一声叹息“这个问题也是我所担心